減震器軸承的結構特點
減震器軸承的結構特點
1.關鍵由上支撐點雙翹板.下支撐點雙翹板.球控制面板.聚四氟乙烯雙翹板和鋼質平墊圈構成。曲面橡膠支座的特性合適大旋角規(guī)定的公路橋梁應用。
2.力根據曲面?zhèn)魉兔荛]式球型鋼支座特性適用超低溫區(qū)域的供水公司球，不會有力頸縮狀況，功效在混泥土上的反沖力較為勻稱。
3.支撐架的轉動全過程是根據球型聚四氟乙烯板的滾動來完成的。轉動扭矩小工程項目減震器膠，轉動扭矩只與支撐架球半徑和聚四氟乙烯板的摩擦阻力相關工程項目減震器塑膠密閉式球型鋼支座特性適用超低溫區(qū)域的供水公司球，與支撐架拐角相關。減震器不管尺寸，尤其合適大拐角的規(guī)定，設計方案拐角可以達到0.05rad。
4.轉動特性每個方位一致密閉式球型鋼支座特性適用超低溫區(qū)域的供水公司球，適用寬橋和彎橋。
5.這類減震器軸承商品不用塑膠來承受力，都沒有塑膠衰老對滾動軸承旋轉特性的危害。尤其適用超低溫地域。
閉試外曲面鋼滾動軸承關鍵技術性特性
1.減震器軸承反沖力（豎直承載能力）分成15級
2.支撐點角分成0.02.0.04.0.06rad。
3.支撐架偏移：可挪動支撐架（雙重和單邊）偏移分成5級：±50.±100.±150.±200和±250mm，雙重活動支架橫著偏移±40mm。
4.橡膠支座所支撐點的供水公司為：單邊移動橡膠支座（DX）橫著水準力和固定不動橡膠支座水準力（GD）為橡膠支座反沖力的10%支撐點。
